я не сказал что отъездил всего два бака с катализатором, а только после смены заправки. А так я уже второй флакон заканчиваю, и как я писал ранее, использовал разные дозировки - от 0,5 мл на 40 литров до 1 мл на 30 литров. Разницы никакой не было! Заправлял всегда на одной заправке и на одной и той же колонке до полного бака. Подумал, что бензин какой-то не такой и решил заправиться на другой заправке, причем более дорогим бензином. Дозировку использовал 0,8 на 40 л. Результат нулевой!

Клиент заправляет всегда на 500 рублей и замечает по суточному одометру пробег. Понятно, что такой способ измерения расхода не точный, но при нескольких заправках разница в потреблении должна быть заметна и существенно. Предположим, что при каждой заправке получалась экономия 10%, значит при трёх заправках в баке должно оставаться бензина на 30% больше, а такую прибавку уже невозможно не заметить. И ещё человек этот - автомеханник. Сам машины ремонтирует и движки перебирает, так что в его квалификации я не сомневаюсь, а уж прибавку мощности думаю он бы заметил. А сравнивать с летним потреблением топлива вообще смешно!

И еще хотелось высказаться по поводу "недоделанности" катализатора. Утверждается, что катализатор влияет на полноту сгорания топлива, тогда эффект от его применения должен быть моментальным, т.е. сразу после восьмичасовой выдержки. Но почему тогда говорят про гарантированный эффект только после 10-го бака? Утверждения про чистку топливной системы не принимаются.
И если так важна точность дозировки, то почему в комплекте идет пипетка, а не более точный инструмент дозирования, типа шприца хотя бы?

Метод проверки работоспособности PowerPlusMPG

Многие конечно не сразу верят в работу этого продукта, что являеться нормальной , здоровой скептической точкой зрения. На расход топлива автомобиля влияет очень много факторов, это и манера вождения, и погодные условия, трассовый и городской режим, техническое состояние автомобиля, и естественно качество топливо. Именно поэтому многие в основном знают расход своего автомобиля очень приблизительно, и посчитать этот расход вточности могут далеко не многие.
Здесь приводяться некоторые методы которые могут вам помочь увидеть и почувствовать разницу использования биокатализатора PowerPlusMPG.

Первый метод:
Чтоб узнать более объективно сколько расходует ваш автомобиль ДО использования биокатализатора, залейте ПОЛНЫЙ бак топлива и обнулите данные вашего спидометра, километраж. Проехав 400 км снова долейте топливо до полного бака. Именно это количество ДОЛИТОГО топлива и будет ваш расход топлива на 400 км . Желательно заливать на одной и той же колонке (с имиджем продажи качественного топлива), чтоб не менялось качество топлива. Начните использование биокатализатора, как записано в инструкции. Проездив некоторое количество километров на 150 литров с использование биокатализатора (по возможности не меняя условия и стиль/манеру езды) повторите замер расхода топлива описанный выше, с 400 км–ами. Как показывает практика 150 литров это достаточное количество, когда двигатель очищается и оптимизируется под новое топливо. В конце сравните разницу данных расхода вашего автомобиля на 400км до заливки биокатализатора и после.
Естественно, так как биокатализатор промывает топливную систему, он может засорить топливные фильтры (что вы легко почувствуете), меняйте их , так как засоренный фильтр влияет на мощность автомобиля и естественно на расход топлива.

Второй метод:
Прежде чем начать использовать биокатализатор, зайдите на пунк ТО (тех. обслуживания) и замерьте выхлопы (CO CH ) своего автомобиля. Попросите работника ТО напечатать вам эти данные. Если нет возможности напечатать ЗАПИШИТЕ эти данные на бумаге. После начала использование биокатализатора, проехав литров 120-150 литров, пойдите на тот же пункт ТО и снова замерьте (CO CH ). Сравните данные до и после использования.

Третий метод:
(Этот метод более субьективный, который требует длительного опыта и практики вождения на своем автомобиле).
Выберите участок пути 100-200 метров, который вы часто проезжаете, желательно если это подъем. До использования биокатализатора, НЕ МЕНЯЯ МАНЕРЫ ЕЗДЫ, запомните (в последствии ЗАПИШИТЕ) следующие параметры при въезде на этот участок и при прохождении его: ПОКАЗАНИЯ СПИДОМЕТРА (км/ч), ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА (об/мин ), И НА КАКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ВЫ ВЪЕХАЛИ НА ЭТОТ УЧАСТОК И ПРОЕЗЖАЕТЕ ЕГО. Запишите ВСЕ параметры так как они характеризуют вождение только В КОМПЛЕКСЕ один с другим.
После того как вы начали использовать биокатализатор, и проехав с ним 100-150 литров проделайте тотже опыт и результаты будут налицо.

Четвертый метод: (для более старых машин)
Перед использованием биокатализатора, отвентите свечи зажигания и качественно сфотографируйте их.
Проездив на 100 литров бензина с использованием биокатализатора, повторите фотографирование свечей.
Поставьте обе фотографии рядом и посмотрите разницу.

Каждый имеет свои методы замера мощности автомобиля и расхода топлива. Естественно к этим методам можно добавить и свои.

Не скажи. Про грузовики и автобусы говорю не зря.
Как мне написал спонсор, у них в месяц даже если расход снизется на 15-20% в кармане останется 15-20т.р.
Считай сам, дальнобойщик на круг тратит 3т горючего (платит, как правило, наличные), в месяц 2-3 круга, это 6-9т. Экономия составит 0,9-1,8т, при 17руб/л (соляра) так и получится.
Всех их останавливает одно, за биокатализатор надо заплатить "живые" деньги, и не малые. На один круг 10бут., это даже по контракту около 4 т.р.
А экономия будет ли еще? Всех это и останавливает. Учитывая нестабильность результатов, гарантировать экономию никто из нас никому не может. Компания ни то, что гарантий, а даже более менее толковых рекомендаций до последнего времени не давала.
Поэтому основная проблема в отсутствии информации о стабильных ХОРОШИХ результатах.
ПРОМОУШЕН продукту не чем делать. А на конференциях Ильгара продолжается одна болтовня для новичков.
НУЖНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ, ХОРОШИЕ - МНОГО и с комментариями водителей. Тогда дело пойдет.

Это точно, на себе проверил. Только я разницу почувствовал уже при второй заправке, потом перестал замечать, а потом просто не смог отказаться от катализатора потому, что разница довольно существенна...

По поводу того, что у кого-то не работает, или работает не так (зимой, например):
Либо неправильно что-то делают, либо есть у PPMPG недоизученные свойства, либо компания о чем-то умалчивает.
Других вариантов не вижу.
Но... У МЕНЯ-ТО РАБОТАЕТ!!!