Присадки в масло - Форум
MENU
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 3123»
Форум » Страничка автолюбителя » Ремонт и профилактика автомобиля » Присадки в масло (Обзорная тема)
Присадки в масло
AdminДата: Среда, 06 Июн 2007, 01:33 | Сообщение # 1
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
В свое время я интересовался присадками в масло и кое что применял.Сейчас на рынке как грибы появляются новые присадки по характеристикам они повторяют друг друга.Разобраться в этом разнообразии становится все труднее и мало кто в это верит.Интересно увидеть отзывы тех кто реально использовал какие либо присадки.Нашел в инете ссылку http://www.newmen.ru/htm/lv_article.htm Кто нибудь слышал о результатах и может быть использовал данную присадку.

Dmitry 73!

Сообщение отредактировал ra1afe - Среда, 13 Июн 2007, 19:29
 
AdminДата: Среда, 06 Июн 2007, 02:49 | Сообщение # 2
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
А вот еще одна присадочка недавно появившаяся на рынке http://www.innex.ru

Dmitry 73!

Сообщение отредактировал ra1afe - Понедельник, 03 Сен 2007, 16:14
 
valentinДата: Суббота, 23 Июн 2007, 08:24 | Сообщение # 3
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 94
Награды: 0
Статус: Offline
Я года четыре назад интенсивно использовал ХАДО. Причем везде - и в масло и в декстрон автомата и в ступицы. Честно говоря эффект ощущал. Особенно заметно было по воздействию на автомат. Сейчас не использую из-за того, что ходят слухи, что его начали подделывать. А добавлять что попало не рискую.
 
AdminДата: Четверг, 28 Июн 2007, 16:55 | Сообщение # 4
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Хадо относится к группе востанавливающих присадок.А есть еще антифрикционные,на мой взгляд более безопасные для двигателя.Есть такая американская присадка "Micro X2". Её вроде тоже нахваливают,интересно было бы услышать отзывы.

Dmitry 73!
 
AdminДата: Суббота, 22 Сен 2007, 00:41 | Сообщение # 5
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
http://www.tribo18.ru/index.php

Dmitry 73!
 
AdminДата: Вторник, 06 Ноя 2007, 22:00 | Сообщение # 6
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Вот сайт посвященный нанотехнологиям http://video.google.com/videoplay?docid=-6580578247911733766
В данной ссылке рассказывается про добавку в масло "Атомиум"со множеством видио роликов.Вполне познавательно.
http://www.atomiym.info/atomium.html


Dmitry 73!
 
AdminДата: Четверг, 08 Ноя 2007, 02:06 | Сообщение # 7
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
А это ссылка на форум Форд Скорпио где обсуждают Хадо http://www.souleyman.ru/forum....start=0

Dmitry 73!
 
AdminДата: Воскресенье, 16 Дек 2007, 00:55 | Сообщение # 8
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Приветствую Вас!

С Вами снова Валерий Малинин со вторым письмом рассылки
"Как я избежал капремонта двигателя моего авто, восстановил его
работоспособность за 5 минут и заработал при этом 15000 рублей".

Сегодня я раскажу Вам что, собственно, произошло с моим "железным конем", и
как мне удалось избавиться от проблемы.

Долгое время у меня в пользовании была очень популярная в свое время
машина WV Passat 1998 года выпуска. Машина удобная в эксплуатации,
неприхотливая, надежная с не плохим дизайном. Эта модель хорошо известна
на российских просторах.

Кстати, первый мой Passat, купленный в первый год после переезда жить в
Финляндию, угнали в моем родном городе - Ленинграде. Что лишний раз
доказывает значительный спрос на именно эту модель легкового
автомобиля. Спасибо угонщикам! Они еще раз показали мне правильность
моего выбора. Жаль только, что мой выбор остался у них, а гордость за выбор
у меня. Ну хватит грустных воспоминаний.

Я давно мечтал проехаться по северным районам Финляндии на своей машине.
Посетить Норвегию и Швецию. И вот после долгих приготовлений и
обдумывания маршрута мы с женой отправлямся в путь. Обдумывали два
варианта: либо брать на прокат домик на колесах, либо автомобиль,
оборудованный для путешествий. Верх взял более дешевый вариант, -
прицепной домик. Позднее мы поняли, что принятое решение не было лучшим.

В общей сложности маршрут составлял около 4000 км, и в двух словах был
таков: отправляемся из Хельсинки прямым ходом на север Финляндии,
пересекаем границу с Норвегией, проводим два дня на берегу Баринцева
моря. Затем разворачиваемся и держим путь на северо запад Суоми,
переправляемся на пароме в Швецию. Пересекаем страну, снова попадаем в
Норвегию, и вдоль побережья следуем до границы с Финляндией, а от туда
уже домой в Хельсинки.

Первые, как говорил мой учитель в автошколе, "неприятные ощущения"
начались уже в самом начале путешествия. Я по своей беспечности и желания
сэкономить выбрал, как Вы знаете, домик на колесах, масса которого более
1000 кг. Но не учел, что для такого "прицепа" может оказаться не достаточным
двигатель обьемом в 1,8 литра. Да и пробег у машины был уже приличный-
235000 км. Когда я купил машину, на спидометре было 165000 км.

У меня был опыт езды с грузовым прицепом, но здесь были совсем новые
ощущения. Мне пришлось приспосабливаться к особенностям езды с тяжелым
грузом на хвосте уже в ходе путешествия.

Об отдыхе за рулем и наслаждении пейзажами за окном не приходилось и
думать. Правда, должен сказать, что вся моя усталость и напряжение
забывались моментально, как только мы располагались на отдых. Красота
местной природы уводила далеко от "мелочей жизни", давала силы для
следующего дня. Было чудесно...

Одной из первых неожиданностей стал для меня необычно высокий расход
топлива, около 20 литров на 100 км. Второя непрятная неожиданность:
двигаться пришлось без использования пятой передачи, т.к. даже на ровном
месте на пятой передаче двигатель плохо тянул.

Еще большие проблемы начались на территории Норвегии, когда мы оказались
в горных районах страны. Хотя горы там невысоки, в среднем около 1000 м, но и
этого было дастаточно для сильно нагруженного двигателя в условиях
разряженного воздуха. Длинные пологие подъемы, иногда протяженностью до
5-6 км, тоже делали свое дело. С прицепом машина уже не могла подниматься в
гору без риска, что двигатель скоро откажется сотрудничать со мной.

Температура двигателя поднималась к опасной отметке, а расход топлива
увеличился еще больше. На шестой день нашего приключения ситуация с
машиной стала критической. Надо было что-то делать.

Незадолго до начала путешествия я был в Питере, где встречался со своим
старым другом, который порекомендовал мне, так между прочим, "АТОМИУМ".
Приятель рассказал мне про эту новейшую разработку питерских талантов.
Летом 2006 года об этом продукте знало очень мало людей и было сложно
достать его, т.к. в рознечной сети он не продается. Посмотреть видео об
"Атомиум":
http://video.google.com/videoplay?docid=-3928647263336750444

В общем товарищ мой, узнав о планируемом мной путешествии, посоветовал
купить нано-оптимизатор "Атомиум" и обработать двигатель до поездки или
по крайней мере взять с собой. Был выходной и купить АТОМИУМ в этот день я
не мог, а вечером нужно было уже возвращался домой в Финляндию.

Приятель мой - натура широкая, человек добрый и отзывчивый не пожалел
отдать мне свой последний флакон вещества, предназначенный для третьей
обработки двигателя его машины. ( В комплект входит 4 флакона, но один он
уже успел отдать другому автолюбителю, у которого были проблемы с
двигателем его BMW).

Я поблагодарил приятеля за рассказ об АТОМИУМ и за подарок, положил
флакон в надежное место, и вскоре забыл об этом, углубившись в созерцание
приятных моментов путешествия, которое должно было начаться через
несколько дней.

Но вернемся к самому петешествию...
Итак, нужно было что-то предпринимать, иначе машина могла встать в любой
момент, и что потом? Мы посовещались, посмотрели карту, и нашли место,
расположенное приблизительно в 60 км от нашего лагеря, где можно было бы
обратиться в автомастерскую с моей проблемой.

Тут я вспомнил о заветном "лекарстве" АТОМИУМ, который посоветовал мне
мой приятель. К счастью, в этот раз я хорошо подготовился и ничего не
забыл из того, что стояло в списке нужных в дороге вещей. В этом списке был
и флакон с нано-оптимизатором. Название мудреное, не знакомое, но терять
мне было нечего. Я решил использовать шанс, который дали мне случай и мой
друг.

Ну что ж, посмотрим что это за "НАНО" токое. С этой мыслью я как следует
встряхдул флакон и смело залил его содержимое в двигатель. Жидкость
довольно густая, и последние капли вытекали с неохотой, будто не желая
покидать свое насиженное , укромное место. Я не стал считаться с
желаниями волшебной жидкости и чуть ли не зубами выдавил все содержимое
флакона до последней капли в зияющее горло крышки двигателя.

Все... Дело сделано. Теперь осталось дать поработать двигателю несколько
минут. Все остальное завтра...

Утром после завтрака я запустил двигатель, он работал по-обычному шумно,
что стало свойственно ему в последние напряженные дни. Не забыл перед
этим проверить уровень масла, которое все эти дни мне нужно было
доливать. Все, можно отправляться.

Как Вы уже наверное догадались, в месте куда я приехал, была одна
единственная малюсенькая автомастерская, владелец которой, как и
полагается в летнее время, отдыхал уже вторую неделю у себя на даче. Тучи
надо мной стали сгущаться. Распросы местного населения о том, где можно
найти необходимую мне помощь, ни к чему не привели, т.к. первый из
встреченных мною был мертвецки пьян, а второй был мертвецки стар.

Я отправился восвояси, надеясь на удачу, внимательно смотря по сторонам,
с верой в то, что должен появиться указатель ведущий к месту, где мне
смогут оказать помощь. Увы. Надеждам моим не было суждено осуществиться.
Так в дурном расположении духа и с тревожным сердцем я приближался к
нашему ковчегу. Углубленный в размышления я не обратил внимания, что
двигатель стал работать заметно тише и машина на подъемах как-то
необычно легко их преодолевает.

Я благополучно добрался до лагеря. Обсудив ситуацию, мы решили
возвращаться в Финляндию, и при первой возможности показать машину
специалисту. На следуюший день мы тронулись в обратный путь. Чем больше
километров мы проходили, тем лучше становилась работа сердца моего
Пассата. Мне уже казалось, что мы напрасно изменили маршрут. Через сутки я
все-таки заехал в мастерскую для диагностики.

Каково же было мое удивление, когда мы зашли после обеда за приговором, и
владелец мастерской стал выяснять: когда был сделан капремонт двигателя?
Мастер показал мне данные замеров давления в цилиндрах двигателя и
сказал, что двигатель с таким пробегом не пожет давать такие хорошие
показатели. Мотор был в полном порядке...

Я сообразил, что столь разительным переменам в здоровье двигателя я
обязан "АТОМИУМ"у. Мой друг говорил правду, которая превзошла мои
ожидания, и поставила в тупик механика.

Мы успешно проделали все путешествие по намеченному маршруту, проехав
около 4000 км. Далее в обслуживании машины я действовал согласно
рекомендациям производителя "АТОМИУМ". С тех пор проблем с двигателем не
было. Работа его стала равномерной, бесшумной. Прибавилось мощности,
уменьшился расход топлива. О заливке масла я вспомнил только при штатном
техобслуживании.

На последнем техосмотре показатель уровня CO2 был необычайно низок для
машины с таким большим пробегом как у моей. Это крайне удивило
конторолера. Он долго и подозрительно смотрел сначало на цифры, которые
выдал измерительный прибор. Затем на сам прибор. Потом опять на бумагу с
цифрами. На прибор.

Так его взгляд шатался от прибора к бумаге и обратно, пока я не успокоил
его сказав, что использую супер-масла, которые мне привозят аж из самой
Америки, что конечно не было правдой. В этот момент взгляд его замер на
мне...

Завтра я расскажу Вам о нано-оптимизаторе "АТОМИУМ" и о том что он может.


Dmitry 73!
 
AdminДата: Пятница, 08 Фев 2008, 18:06 | Сообщение # 9
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
http://econovit.ru/index.php Вот еще одна присадочка появилась,продукт нанотехнология как заявляют продавцы.
Что то как грибы стали появляться все новые присадки,а суть у всех одна.


Dmitry 73!
 
AleksДата: Пятница, 08 Фев 2008, 20:46 | Сообщение # 10
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 43
Награды: 0
Статус: Offline
Quote (ra1afe)
http://econovit.ru/index.php Вот еще одна присадочка появилась,продукт нанотехнология как заявляют продавцы.Что то как грибы стали появляться все новые присадки,а суть у всех одна.

Опередили меня... Я только-только хотел спросить, что это за фигня... А то мне уже её пытались всучить вчера biggrin

Я ему про катализатор - а он мне "эконовит". Умора, блин!


Труднее поверить в очевидное. Скажите человеку, что на небе 45324321787 звезд - он поверит. Но скажите ему, что скамейка эта окрашена - он обязательно потрогает её рукой.
 
AdminДата: Пятница, 08 Фев 2008, 20:51 | Сообщение # 11
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Такая же ерунда в контакте.Только там это был ответ на предложение экономить на топливе.Пришлось объяснить что это разные вещи и прямой экономии от масляных присадок не получишь.

Dmitry 73!
 
AleksДата: Пятница, 08 Фев 2008, 20:53 | Сообщение # 12
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 43
Награды: 0
Статус: Offline
Кстати, многие мои товарищи спрашивают: "Не проще ли купить то же "ХАДО" или обработать "Форсаном" (т.к. это уже проверено) мол, эффект будет такой же - экономия топлива+защита двигателя... чем доверять "какому-то там" неизвестному продукту, пусть даже и дешевле?" Кубанский менталитет...

Кто-то может вразумительно осветить данный вопрос ? И вообще, PP MPG - альтернатива всем этим НАНО-технологиям?

P.S. В свое время была такая добавка "РиМЕТ". Пробовал на старой шестерке, вроде помогало. Потом погнали подделки - перестал покупать. Сейчас - только PPMPG! Биокатализатор и вправду хорош!


Труднее поверить в очевидное. Скажите человеку, что на небе 45324321787 звезд - он поверит. Но скажите ему, что скамейка эта окрашена - он обязательно потрогает её рукой.

Сообщение отредактировал Aleks - Пятница, 08 Фев 2008, 21:13
 
AdminДата: Пятница, 08 Фев 2008, 21:21 | Сообщение # 13
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Насколько я изучил этот вопрос,а изучаю я его с апреля прошлого года,ничего подобного катализатору еще не выпускалось и не выпускается.С маслянными присадками дело обстоит несколько иначе.Они как грибы после дождя партиями вдруг появляются.Меня эти присадки всегда интересовали,но чем больше их появляется,тем меньше в них веришь.Парадокс такой.И кстати я заметил за собой такую вещь,по присадкам я всегда ищю отзывыы людей.И если их полно и они положительны,я почти готов их попробовать.Но если отзывов почти нет и часть из них отрицательная,то это мне уже не нравиться.Хотя я как то пытаюсь разобраться в их действии.Так вот также и люди смотрят на наш катализатор.Для них это все одно,либор лохотрон либо чудо.Так что общественное мнение играет большую роль.Многие говорят,вот если бы был положительный отзыв в каком то там авторитетном журнале или по телевизору в передаче,тогда бы они мол с удовольствием поверилибы.Вот так у нас и манипулируют умами населения,а подумать самим лень либо мозгов не хватает.

Dmitry 73!
 
AdminДата: Пятница, 08 Фев 2008, 21:23 | Сообщение # 14
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 692
Награды: 0
Статус: Offline
Кстати нанотехнологии для многих лишь модное словечко для запудривания мозгов.Поэтому этим словом манипулировать тоже надо осторожно

Dmitry 73!
 
AleksДата: Пятница, 08 Фев 2008, 21:31 | Сообщение # 15
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 43
Награды: 0
Статус: Offline
Т.е. с помощью катализатора экономия больше, если я правильно понял?

Согласен, насчет нанотехнологий...

Quote
Так что общественное мнение играет большую роль.Многие говорят,вот если бы был положительный отзыв в каком то там авторитетном журнале или по телевизору в передаче,тогда бы они мол с удовольствием поверилибы

Было бы неплохо, на самом деле, учитывая специфику российского менталитета. Хотя, может права Компания - не веришь не надо, все равно PP MPG работает! На то он и "сетевой" продукт... Он уникален, и в рекламе не нуждается.


Труднее поверить в очевидное. Скажите человеку, что на небе 45324321787 звезд - он поверит. Но скажите ему, что скамейка эта окрашена - он обязательно потрогает её рукой.
 
Форум » Страничка автолюбителя » Ремонт и профилактика автомобиля » Присадки в масло (Обзорная тема)
Страница 1 из 3123»
Поиск: